HOT ! JB64/JB74 ジムニー  2Loキット フロントハブ コントロールスイッチ JB64/JB74 ジムニー 2Loキット フロントハブ コントロールスイッチ

JB64/JB74 ジムニー 2Loキット フロントハブ コントロールスイッチ。JB64/JB74 ジムニー 2Loキット フロント エアロッキングハブ。JB64/JB74 ジムニー 2Loキット フロント エアロッキングハブ。【本キットの概要】フロントのエアロッキングハブの「ROCK」と「FREE」を切り替えることができるスイッチの取り付けキットです。
ジムニー・ジムニーシエラ JB64W・JB74W アドベンチャー スイッチ。
4Lo状態からこのスイッチでフロントのエアロッキングハブを「FREE」にすることで2Lo状態を実現します。
ダイハツ　タント　L375S RS-R ダウンサス。
 トランスファーの2Lo加工ではかなりの大改造が必要ですが、このキットでは電気的に実現するためかなりコスパが良いです。
クラウン　マークX 30ミリ短縮ナックル。
トランスファー加工の2Loだとフロントプロペラシャフトに動力は配分されませんが、このキットの2Loの場合はフロントのプロペラシャフト/ドライブシャフトに動力は伝達されますが、ハブがフリーのためフロントタイヤに動力が伝わっていない状態になります。
【寿司太郎】ダンプ上部 受け 強化型 (155×85mm) 左右セット。
 取り付けには純正配線には一切加工せず、カプラーオンで取り付け可能です。
40ヴェルファイア サンセットブラウンレザー貼替え済シフトノブ。
純正ハーネスを切断しての2Lo加工も可能ですが、配線加工による接触不良リスクや万が一の純正復帰を考えると、カプラーオンのキットが無難かと思います（カプラーの接続を戻せば、いつでも純正状態に復帰可能です）  【キットの取り付けについて】* DIY初心者でも簡単に取り付けられるようなキットです。
ランクル250　フロントグリル。
* 30分くらいで取り付け可能です（慣れた方なら15分くらいの作業内容です）。
ラフカントリー デュアルステアリングダンパー JKラングラー用。
* 配線は純正ハーネスにカプラーオンの割り込み接続です。
ジムニーJB23 メタルワークスナカミチ オイルキャッチタンク。
* スイッチ類への配線に必要な端子類も予め接続しておりますので、コードの被覆剥きや圧着などの工作は不要です。
ZVW30 トヨタ プリウス 前期 左右セット ヘッドライト 47-30。
* 配線接続はギボシ端子ではなくワンタッチコネクタを同梱しているのでとても簡単です。
(*台様 車高調BLITZ DAMPERエルグランド　型式:TE52,PE52。

（ギボシ端子は個体差で抜き差しがとても硬いものが含まれたりするので、使用を避けています）* スイッチは貼り付けタイプのロッカースイッチ（電気スタンドによくあるシーソーのように両端を上げ下げするタイプ）を使用しているので、面倒な穴あけ加工やビス止めなどは不要です。
ABARTH 595 アバルト フューエルキャップ 500 ガソリンキャップ。
* 写真入りの取り付け説明書付き。
ランクル250 VX パーツ　新車外し。
* 視認性の良いラベルシール付き【必要工具について】* 10mmのレンチやソケット* ニッパー* ビニールテープ（耐水性のあるもの）* クリップリムーバー（室内のクリップを外す工具）、内張りはがしなどでも代用可* カプラーはずし（硬いカプラーがあるので、あると楽です。
VeilSide ペダルカバー MT。
私は手で外しています）

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>その他
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	東京都
発送までの日数:	1~2日で発送