HOT ! RX-8 マツダスピード ウイング かさ上げ板（自作）アルミ 高さ11ミリアップ RX-8 マツダスピード ウイング かさ上げ板（自作）7センチアップ

RX-8 マツダスピード ウイング かさ上げ板（自作）7センチアップ。RX-8 マツダスピード ウイング かさ上げ板（自作）7センチアップ。RX-8 マツダスピード ウイング かさ上げ板（自作）7センチアップ。RX-8 マツダスピード ウイング かさ上げ板（自作）アルミ 5052材 厚さ 4ミリ 高さ １１ミリアップ可変穴は、マツスピ同様４穴です。
れん　ブレーキキャリパー。
（垂直尾翼の役目も果たしているようです。
Works Bell ラフィックス2 ステアリングボスキット レッド。
後方視界もかなり改善されます（笑）まだ試作1号なので見た目は、四角い板ですが、加工費がその分抑えられています。
【希少】MOMO Formula モモ フォーミュラ ステアリング 350mm。
１号は真上に真っ直ぐかさ上げしているので、１番効果があると思いますが、見た目がチョット。
日産　スカイライン　R32GTR　ステアリング。
気になるかたは、アルミ製なので、ご購入後に加工して下さい。
【数量限定価格】ランクル70再再販のドアバイザー。
マツダ RX-8 マツダスピード製リヤウイング劣化修理・塗装 埼玉県より。
トランク既設のマツスピウイング取り付け穴のままで、取り付け可能です。
（全て緩めるとちょうどこの板が入る隙間が空きます）マツスピウイング、ノーマルの高さ（2段目）では、100キロくらいから効いてるな〜って感じですが、かさ上げしたら60キロくらいから効いてる感が有り、80〜100キロで直進安定性が増している感が凄いです。
アサヒさん専用　リアスポイラー ジャンク品。
ダイハツ コペンＬ８８０Ｋ MOMO ステアリング　ハンドル モモ。
第2東名の速度でも強度に問題ありませんでした。
それ以上は、一般道では試せないので、ご了承下さい。
ハイエース200系 純正ガッツミラーボディ同色塗装070。
ナルディ クラシック シルバー レザーステアリング 36φ。
（長方形ではないです）これから実験して数値的な違いを検証する予定です。
とりあえず、試作1号を販売します。
R*X様 ウッドステアリングホイール 約35cm。
希少！純正オプション！L700S ミラジーノ メッシュグリル DCN。
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【値下げ】新型デリカD5 新車外し　純正品フロントグリル ほかセット。
正規品 NRG ステアリング 35Φ Neo Chrome。
試作2号は、効果が落ちても見た目優先で少し斜めに製作しようと考え中です。。

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