HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ

ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。ホンダ純正 ライブディオzx AF35 エンジン クランクベアリング交換済。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。
当方が組んだエンジンになります。
エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。
なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。
クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。
ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。
シリンダーにWの刻印がありました。
シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。
　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。
たまたま情報が流れてきた事で判明しました。。
バリオス　バリオス2 タコメーター。
ボンネビルT100 メーター TRIUMPH 純正 中古 トライアンフ。
GS400 RG250 メッキメーターカバー メーターパネル GS425 450。
ホンダ　AX-1 MD21 スピードメーター未使用品37100-KW3-008。
カワサキ純正 ゼファー400 スピードメーター ZEPHYR 当時物。
Z900RS　カワサキ純正　メーターアッパーカバー　ツヤ有り黒塗装仕上品。
I2M CHROME Plusレースメーター。
純正　Harley-Davidson xl1200r タコメーター。
CB1000SF レア物フルスケールメーター　実走距離。
Z1？　KZ系？スピードメーター。
マジェスティ メーター SG20J 4D9。
kenさん専用　ホンダ　純正　CBR250Rメーター。
ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。
xjr400rメーター。
Kawasaki 純正　メーターリム 25012-012　KH250 KH400。
【岸悠】XJR400 4HM 純正メーター 実働外し！。
ゴリラ Z50J 6V スピードメーター。
リード125 スピード　メーター。
デイトナ　DAYTONA スピードメーター　非接触タイプスピードセンサー　セット。
ZRX1200DAEG　ELパネル　オダックス。
カワサキ純正未使用、Z1.Z2メーターロアカバー。
KAWASAKI カワサキ Z650 メーターだと思います。
ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。
ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。
クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。
一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。
なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。
気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。
キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。
48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。
更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。
画像1の状態でお渡しとなります。
駆動系は一切つきません。
お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。

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