HOT ! 博物館級 蒸気機関車 乗務員用水筒 B6型SL 梅小路同型 当時新聞コピー付 石炭は使えず“圧縮空気”で…1904年製造の『B6形蒸気機関車』動く展示

石炭は使えず“圧縮空気”で…1904年製造の『B6形蒸気機関車』動く展示。梅小路蒸気機関車館（閉館）の保存車 その2 - 凹凸プラ陳列館。梅小路蒸気機関車館/京都鉄道博物館 保存SL。ご覧いただきありがとうございます。
京都鉄博】『動』～梅小路蒸気機関車庫にて～ : たむ道楽。
明治末期〜大正末期にかけて、日本の鉄道黎明期を支えた「蒸気機関車（SL）乗務員用（機関士・機関助士）の真鍮製水筒」です。
路線バス/ワンマン電車 小田原機器 インクスタンプ式整理券器。
当時の官公庁（鉄道院・鉄道省など）の支給品であることを示す、レール断面をモチーフにした「工部省鉄道局（エ印）」のマークが鮮明に残る、極めて希少な鉄道古物・アンティーク品です。
【希少】東海旅客鉄道 車外銘板 JR東海鉄道倶楽部【非売品】。
◾️本商品の際立った「歴史的価値」とエビデンス本商品には、昭和49年当時の新聞に掲載・紹介された際の貴重な「新聞のコピー」をお付けします。
近鉄 シルクロード号 難波ー奈良 ヘッドマーク。
その紙面により、以下の事実が証明されています。
鉄道開通100周年記念 D51動輪プレート。
名機「B6型蒸気機関車」の乗務員が実際に使用していた同型品であること京都の「梅小路蒸気機関車館（現・京都鉄道博物館）」にも同じものが保存されていること当時のマスコミに取材され、博物館の収蔵品と同型であることが裏付けられた、コレクターの方にとってもこれ以上ない安心と価値を持つ個体です。
ありがとう寝台特急「さくら」記念乗車券。
【商品の特徴と状態】・素材：真鍮製（ボイラーの熱や激しい振動に耐える重厚な作りです）・サイズ：高さ 約20cm ／ 底面直径 約17cm（安定感のある円錐形）・外観：経年による深い味わい（パティナ）が出ており、アンティークとして抜群の存在感です。
京阪電車 鴨東線開通記念乗車券 (ヴィンテージ)。
揺れるSLの運転室内でも倒れないよう底が広く作られた独特のフォルムや、そのままコップとして使える大きな蓋など、当時の過酷な職人環境を今に伝える機能美が詰まっています。
阪神、近鉄お試しチケット。
【付属品】水筒本体昭和49年の当時新聞コピー（この水筒の素性が詳しく紹介されています）【配送・その他】貴重な歴史的資料ですので、緩衝材で厳重に梱包し発送いたします。
列車 サボ。
半世紀前の新聞が証明する、まさに「博物館クラス」の逸品です。
旧国鉄帽子。
手放す方がおられないため、市場に出ることは滅多にありません。
【中央線マニア必見】八王子支社設立記念 所要時間標準早見ダイヤル表。
大切なコレクションや、鉄道史の資料として引き継いでいただける方、よろしくお願いいたします。
国鉄　襟章×5点　メタルボタン×6点　セット。

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